Безопасность

 Каждому из нас приходится сталкиваться с железной дорогой. Одним чаще, другим реже. Одни слышат гудок тепловоза вдалеке, другие вблизи наблюдают за проходящим поездом. Третьим раз в год приходится уезжать в отпуск. А многие из вас пользуются железнодорожным транспортом, или пересекают железнодорожные пути ежедневно при следовании в школу, техникумы, институты и т.д.

Наверное, не каждый из вас знает, что железная дорога – зона повышенной опасности и что каждому из вас нужно обязательно знать элементарные правила поведения в зоне железной дороги. От этого зависит жизнь и ваша судьба, а также ваших родных и близких. Из-за несоблюдения требований личной безопасности, неосторожности и поспешности гибнут люди.

Многие из детей ищут приключения, причем в самых не подходящих для таких забав местах. Например, на железной дороге.

Шалости детей накладывающих посторонние предметы на пути, обкидывание пассажирских поездов, электричек и локомотивов камнями приводит к различной тяжести травм пассажиров, к сбоям в движении поездов и создает угрозу безопасности движения поездов, а также вы сами себя подвергаете риску быть травмированными.

Так, например:

Два мальчика, укладывали на рельсы камни перед приближающимся поездом. При приближении поезда подростки стали убегать через соседний путь, по которому в это время следовал почтово-багажный поезд.  Дети выскочили на путь перед близко идущим поездом. Машинист, увидев неожиданно выбежавших на путь детей, применил экстренное торможение, но наезд в виду малого расстояния предотвратить не смог. Один  из ребят скончался на месте, а другой получил  тяжёлые травмы.     

         Во время летних каникул трое подростков, решив прогуляться, вышли к железной дороге и стали «развлекаться», бросая камни в проходящие поезда. Обкидав поезд, они чтобы не быть пойманными, отбегали в расположенную вблизи путей лесопосадку. После проезда состава они выходили и ждали следующий. Очередной раз двое подростков остались на насыпи, а один вышел на железнодорожное полотно перед поездом, чтобы кинуть камень в лобовое окно локомотива. Но убежать с пути он не успел, был сбит поездом, получив тяжелые увечья. Ему казалось, что поезд ещё очень далеко, но на самом деле правильно рассчитать скорость поезда в такой ситуации практически невозможно.

Охотников понаблюдать за тем, что случится с поездом, если он наедет на деревянную, каменную или металлическую преграду, не убывает.

Еще одна «шалость» подростков - остановка пассажирского поезда стоп-краном. Такие остановки срывают график движения поездов, приводят к повреждению подвижного состава, травмам пассажиров, сидящих в поезде. За самовольную, без надобности,  остановку поезда накладывается штраф. Но за остановку поезда стоп-краном, в зависимости от тяжести последствий, существует и более серьезная ответственность – уголовная.

Трудно поверить, что дети в 12, 14, 16 лет не знали о последствиях подобных шалостей, в результате которых страдают люди, окружающая среда и причиняется значительный материальный ущерб.

Если ваши друзья, знакомые, братья, сестры, пытаются развлекаться таким способом – остановите их, расскажите им примеры, услышанные сегодня, предупредите беду с близкими Вам людьми.

Следует обратить внимание на распространение таких движений, как «зацепинг» и «руфрайдинг»: молодые люди, в том числе и несовершеннолетние, ездят на крышах электропоездов, межвагонных сцепках, записывая себя на видеокамеры, и выкладывают отснятые сюжеты на своих сайтах.

Однако необходимо отметить, что, залезая на крыши подвижного состава, курсирующего по Горьковской железной дороге, молодые люди подвергают свою жизнь смертельной опасности дважды, как в результате падения с подвижного состава, так и при получении электротравмы от поражения электротоком контактной сети.

В отличие от Московской железной дороги, где эксплуатируется контактная сеть на постоянном токе напряжением 3000 Вольт, Горьковская железная дорога электрифицирована на переменном токе, с напряжением в контактном проводе 27500 Вольт.

Если в электропроводах дома напряжение составляет 220 Вольт и при неисправности проводов можно получить сильнейший ожог, то, учитывая огромное напряжение в контактной сети, чтобы получить смертельный ожог, достаточно лишь приблизиться к контактному проводу на расстояние 2 метра. В дождливую погоду это расстояние еще больше.

Поэтому все вагоны, стоящие на путях под контактным проводом, уже являются зоной повышенной опасности и подниматься на крышу вагонов - заранее  обрекать  себя  на мучительную  гибель.  И это не просто слова.

Так, на станции Чернушка компания девочек наблюдала метеоритный дождь. В это время на станцию прибыл грузовой поезд и стал ожидать зеленый сигнал светофора. Девочки 14 и 17 лет, желая поближе рассмотреть звездное небо, взобрались на вагон поезда, где получили удар электротоком. Пострадавшие были незамедлительно госпитализированы в больницу.

Кроме того, ради озорства и забавы подростки забираются на железнодорожные мосты и опоры контактной сети, такие «забавы» также заканчиваются трагически.

Как показывают материалы расследований несчастных случаев, основными причинами травмирования граждан являются грубые нарушения ими Правил безопасности на железнодорожном транспорте.

Это хождение по путям в неустановленных местах, неоправданная ничем спешка и беспечность, нежелание пользоваться пешеходными мостами, тоннелями и настилами  (зачастую граждане прыгают с платформ на железнодорожные пути, в целях экономии времени на обход), а порой и незнание правил безопасности на железнодорожном транспорте.

Один мальчик,решив сократить путь, не пошёл на пешеходный мост, а стал подлезать под вагоном стоящего на станции поезда. Машинист, получив команду на отправление, привёл поезд в движение, он не может видеть, что происходит в середине состава (в составе поезда может быть от 40 до 90 вагонов). Он не успел вылезти из-под вагона, в результате был смертельно травмирован.

Чаще несчастные случаи происходят тогда, когда железнодорожное полотно используется как пешеходная дорожка, что категорически ЗАПРЕЩЕНО. Поэтому каждый человек, находящийся вблизи железной дороги должен проявлять повышенную бдительность. 

Один ребеноксидел на рельсах в кривом участке пути, который очень сильно ограничивает видимость машинисту. На подаваемые сигналы он не реагировал, машинист применил экстренное торможение. Когда он увидел приближающийся поезд, то попытался встать, но уйти с пути не успел. Результат его отдыха на путях – смерть.

Крайне опасно переходить железнодорожные пути в местах стрелочных переводов - случайно можно застрять в тисках стрелки, которая перемещается непосредственно перед идущим поездом.

Прежде чем перейти пути, убедитесь, что они свободны! Множество случаев травмирования происходят тогда, когда люди, переходят пути сразу после проследования поезда, не убедившись в отсутствии поезда встречного направления.

В районе станции Тереховицы расположено множество садоводческих товариществ. На майские праздники садоводы, как обычно, открывали дачный сезон. Взрослые были заняты своими делами. Оставшись без присмотра родителей, группа подростков решила ловить майских жуков в лесопосадке около железной дороги. Дождались, когда пройдет поезд и сразу же стали перебегать через пути на другую сторону. В этот момент по соседнему пути следовал поезд встречного направления, но дети увидели его слишком поздно. Последний из ребят успел вытолкнуть мальчишку бегущего впереди себя, тем самым, спасая ему жизнь. Однако сам получил смертельные травмы.

Если ходить по путям, то можно оказаться между двумя встречными поездами и воздушный вихрь может затянуть под колеса поезда. Этого допускать нельзя, но если случилось оказаться между двух встречных поездов, то необходимо лечь на землю и не вставать, пока составы не пройдут мимо.

Две девушки торопились, чтобы успеть на электричку, успели перебежать ж.д. пути по пешеходному настилу перед одним поездом, но в это время заметили приближающийся с большой скоростью встречный поезд. Девушки оказались между двумя проходящими поездами, очень сильно испугались, вместо того чтобы лечь на землю, они остались стоять, лишь обняли друг друга. Все произошло мгновенно, от воздушного потока проходящих поездов их качнуло, в результате одна из девушек получила смертельную травму проходящим мимо вагоном.

Особое внимание хочу обратить на случаи травмирования, которые всё чаще стали происходить с подростками, которые, находясь в зоне повышенной опасности (при пересечении или проходе вдоль железнодорожных путей) слушают музыку через наушники плеера. Они даже не слышат гудка поезда, а все внимание сосредоточенно на том, как удобнее перейти через рельсы.

Такой случай произошел на перегоне Правдинск – Заволжье. Пригородным электропоездом был смертельно травмирован 15-летний подросток, который при переходе через железнодорожные пути слушал музыку в наушниках, тем самым отвлекся и не мог слышать громкие звуковые сигналы, подаваемые машинистом электропоезда. Было применено экстренное торможение, однако в виду малого расстояния и высокой скорости наезд на подростка предупредить не удалось.

Подобный случай произошел с 11-летней девочкой на станции Дзержинск. Локомотивная бригада увидела девочку, идущую в колее железнодорожного пути в сторону железнодорожного вокзала. На сигналы большой громкости ребенок не реагировал, продолжал движение. Для предотвращения наезда машинист применил экстренное торможение, с подачей песка под колесные пары, непрерывно подавая предупредительные звуковые сигналы большой громкости. Ввиду малого расстояния и высокой скорости поезда наезд предотвратить не удалось. Помощник машиниста обнаружил девочку, она была мертва, а на метельнике электропоезда остался её мобильный телефон с наушниками, работающий в режиме «музыка»…

Когда подходите к железной дороге, обязательно снимите наушники, потому что из-за громкой музыки не слышно шума приближающегося поезда и звуковых сигналов подаваемых машинистом поезда! 

Переходите пути строго под прямым углом, на расстоянии не менее 400 метров от движущегося поезда, не наступая на рельсы. А ещё лучше пропустите поезд.

Неожиданное появление человека на путях может привести к несчастному случаю и нарушению движения поездов, а резкое торможение к разрыву или крушению поезда с гибелью многих людей.

Не играйте на платформе в подвижные игры и не стойте на краю платформы, а также ради экономии времени не прыгайте с платформ на железнодорожный путь.  Обратите внимание на линию, сделанную вдоль всей  платформы. Это ограничение по нахождению людей на платформе. Были случаи, когда пассажиры были задеты и травмированы подвижным составом. Много случаев падения людей между платформой и еще движущимся электропоездом.

При нахождении на пассажирской платформе, расположенной на участке движения скоростных поездов, услышав объявление о проследовании скоростного поезда необходимо отойти от края платформы на безопасное расстояние (не менее 2 метров) за линию безопасности.

Необходимо отметить, что железная дорога не опасна только для тех, кто соблюдает правила, кто внимателен и осторожен, дисциплинирован в опасной зоне. А правила на железнодорожном транспорте просты, надо только их выполнять.

Помните, что железная дорога – не место для игр.

Не катайтесь по платформе на велосипеде, скейтборде и роликах - ЭТО ОПАСНО ДЛЯ ЖИЗНИ!

Приближаясь к железной дороге – снимите наушники – в них можно не услышать сигналов поезда!

Никогда не переходите железнодорожные пути в местах стрелочных переводов. Поскользнувшись, можно застрять в тисках стрелки, которая перемещается  непосредственно перед идущим поездом.

Опасайтесь края платформы, не стойте на линии, обозначающей опасность! Оступившись, вы можете упасть на рельсы, под приближающийся поезд.

Берегите себя! Соблюдайте  эти правила сами и  учите  этому  своих  родных, друзей и близких вам людей.  Ведь нет ничего важнее человеческой жизни – это самое ценное.

БУДЬТЕ  ВНИМАТЕЛЬНЫ И БДИТЕЛЬНЫ!

ПОМНИТЕ, ДОМА  ВАС  ЖДУТ  ЖИВЫМИ  И  ЗДОРОВЫМИ!

Горьковская железная дорога обращается к Вам с убедительной просьбой запомнить и неукоснительно соблюдать правила безопасности граждан на железнодорожном транспорте:

       - проезд и переход граждан через железнодорожные пути допускается только в установленных и оборудованных для этого местах; 

       - при проезде и переходе через железнодорожные пути гражданам необходимо пользоваться специально оборудованными для этого пешеходными переходами, тоннелями, мостами, железнодорожными переездами, путепроводами, а также другими местами, обозначенными соответствующими знаками (при этом внимательно следить за сигналами, подаваемыми техническими средствами и (или) работниками железнодорожного транспорта);

         - проезд гражданина в инвалидной коляске  через железнодорожные пути  допускается только по пешеходным переходам и обязательно с сопровождающим;

        - осуществлять посадку и (или) высадку, не создавая помех другим гражданам только при полной остановке поезда;

        - осуществлять посадку и (или) высадку только со стороны пассажирской платформы (в специально отведенных и приспособленных местах железнодорожных станций), держать детей за руку или на руках;

Категорически запрещается:

        - подлезать под пассажирскими платформами и железнодорожным подвижным составом, перелезать через автосцепные устройства между вагонами;

          -  заходить за ограничительную линию у края пассажирской платформы;

         - бежать по пассажирской платформе рядом с прибывающим или отправляющимся поездом;

       -  устраивать различные подвижные игры, оставлять детей без присмотра (гражданам с детьми);

      -  прыгать с пассажирской платформы на железнодорожные пути;

        - проходить по железнодорожному переезду при запрещающем сигнале светофора переездной сигнализации независимо от положения и наличия шлагбаума;

        - подниматься на опоры и специальные конструкции контактной сети и воздушных линий и искусственных сооружений;

         - прикасаться к проводам, идущим от опор и специальных конструкций контактной сети и воздушных линий электропередачи;

       - приближаться к оборванным проводам;

        - находиться в состоянии алкогольного, токсического или наркотического опьянения;

         - повреждать объекты инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования и (или) железнодорожных путей не общего пользования;

         - повреждать, загрязнять, загораживать, снимать, самостоятельно устанавливать знаки, указатели или иные носители информации;

        - оставлять на железнодорожных путях вещи;

        - иметь при себе предметы, которые без соответствующей упаковки или чехлов могут травмировать граждан;

 Департамент образования по  поручению Губернатора  области С.Ю. Орловой  информирует, что открытое акционерное общество «Лента», расположенное  в  г. Могилёв Республики Беларусь, предлагает  сотрудничество по  обеспечению учащихся  образовательных организаций  муниципальных образований  региона световозвращающими изделиями, в том числе: повязками нарукавными детскими и взрослыми, предназначенными для  ношения на  руке пешехода  в  тёмное  время  суток, имеющие универсальный  размер, имеющие надёжную  систему  крепления; светоотражающими поясами  безопасности, рекомендованными для ношения пешеходам; светоотражающими съёмными ремешками для  ношения на  ручках сумок, рюкзаков, школьных ранцев; коллекциями отделочных, прикладных, ременных лент и  шнуров со световозвращающим  эффектом, которые  используются для  отделки одежды, обуви.

Повязки  нарукавные производства ОАО «Лента» соответствуют европейским  стандартам, прошли  независимую экспертизу на  соответствие требований СТБ 1516-2004. В Республики Беларусь ношение световозвращающих изделий стало  обязательным  с  2005 года, что  снизило количество ДТП с участием  пешеходов на  15%.

 Подробную  информацию  о  деятельности ОАО «Лента»  можно  получить  на  сайте www.lentabel.by.

 План мероприятий

по профилактике экстремизма и терроризма в МБДОУ №6 «Ёлочка»

Цель: обеспечение координации всех работников школы по противодействию экстремизма и терроризма в образовательном учреждении, выработка мер, направленных на нормализацию межэтнических и межконфессиональных отношений.

Задачи:

реализация требований законодательных и иных нормативных актов в области обеспечения безопасности школы;

совершенствование теоретических знаний воспитанников, педагогов, работников ДОУ, родителей по вопросу противодействия экстремизму и терроризму;

воспитание у детей уверенности в эффективности мероприятий по защите от чрезвычайных ситуаций;

практическая проверка готовности воспитанников и работников ДОУ и  правильно действовать в чрезвычайных ситуациях;

создание условий для активного включения детей социально-культурную жизнь общества;

обеспечение безопасности воспитанников и  работников ДОУ во внерабочее время путем повышения безопасности их жизнедеятельности.

Зав. МБДОУ  ______________ О. А. Можаева

 ОСТОРОЖНО – ЗМЕИ!

ГОСОХОТИНСПЕКЦИЯ

Администрации Владимирской области

ПРЕДУПРЕЖДАЕТ:

ЗМЕИ ОПАСНЫ !!!

При нахождении в лесу будьте крайне осторожны и внимательны.

Ходить в лес рекомендуется в резиновых сапогах и одежде из плотной ткани.

При обнаружении змей не приближаться к ним, не трогать, избегать любых контактов.

В случае укуса змеёй необходимо незамедлительно обращаться в лечебное учреждение.